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父親的帽子推薦好書必買
商品訊息功能:
商品訊息描述:
野人十周年特別鉅獻
森茉莉誕辰110周年紀念
日文文壇戰後10大女作家之一
三島由紀夫口中最性感的女人
散文家俱樂部得獎作品《父親的帽子》首度在台上市
我把和爸爸的回憶裝進一只漂亮的箱子裡上了鎖，珍惜地揣在心裡。
這話蘊藏著些許感嘆，又像是帶有幾分自豪，因為我深信自己和父親的情感是美麗的。
很喜歡穿上軍服的父親。略顯寬鬆的軍裝領口，微微露出一圈白襯衫的領子。曬得黝黑的父親有著明顯的顎線，犀利的眼神射出銳光，稜角分明的脣邊剃得淨爽，彷彿仍散發著哈瓦那雪茄的菸香。當他盤坐的時候，軍服前襟的鈕釦之間會在胸前鬆敞開一個個口子，幼小的我滿懷的眷戀和信賴，盡皆寄託在這個胸膛裡。「爸爸」。這聲呼喚，代表的是我全心全意的託付；而父親的心懷，同樣永遠接納我充滿愛慕的幼小心靈，將之暖暖地裹在他的心裡。就在那身令人懷念的軍裝底下，他的胸膛藏有我稚幼的愛意，以及母親對他的情意。
作者簡介
森茉莉 1903.1.7~1987.6.6
生於東京，父親為日本大文豪森鷗外，是森鷗外與第二任妻子所生的長女。森鷗外於東京大學醫學院畢業後擔任軍醫，並派往德國留學四年，深受歐洲文化薰陶，使得森茉莉自小便是在非常西化且優渥的家庭長大。十六歲出嫁，十九歲前往巴黎與留學中的夫婿會合，卻在短短數月後便接獲父親病逝的噩耗，從此無緣與父親相見。對父親的懷念在其辭世後更加深刻，因此寫下隨筆散文《父親的帽子》一書，描寫自己與父親、原生家庭之間的諸多情感糾結，也細膩忠實地呈現了女兒跟父親之間微妙的情感。此書也獲得日本散文家俱樂部賞，是森茉莉立身日本文壇的最重要代表作。
森茉莉的一生極富戲劇性，從小時的家境闊綽到晚年的窮困潦倒，豐富的感情生活到最後的落寞荒涼，書評者以她不僅書寫傳奇，她的一生就是傳奇來作註腳，亦有評論家談及如果只有張愛玲可以體現上海十里洋場的風光，那也只有最新特惠森茉莉才能細繪出明治維新的遺風。以日本的張愛玲這樣的稱號來呈現森茉莉在日本的文壇地位。
森茉莉一生都為尋覓父親的影子作為自己尋覓愛情的基礎，無奈卻只是換來一次又一次的絕望與嘆息。五十歲之後進入寫作的高峰期，她的小說充滿奇想與情感、絢麗而迷幻，故有永遠的少女、大人的童話之名，亦是日本耽美文學的創始者。因自幼家學淵源之故，文字刁鑽隱晦，行文辭意難解，因此對日文譯者而言均視為翻譯的一大難題，作品鮮少引進台灣。
森茉莉是三島由紀夫口中最性感的女子，曾盛讚她的小說精煉度與技巧的幹練在當代小說家中出類拔萃，是日本戰後十大女作家之一。
譯者簡介
吳季倫
曾任出版社編輯，選書精準，現專職譯述，譯有《無家可歸的中學生》（繁體版大賣文化、簡體版上上海譯文出版社）、《CROSSROAD2 那一天的約定》、《爆走青春》、《日本經營群雄列傳：一百人的奮鬥》（大賣文化）、《奢侈貧窮》、《東京下町古書店系列》（以上野人文化即將出版）等書。
商品訊息簡述:
- 網路熱賣產品
作者： 森茉莉
新功能介紹- 譯者： 吳季倫
- 出版社：野人
新功能介紹 - 出版日期：2013/08/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
用1/4世紀銘刻台灣保育史 野動急救站入新厝 擴大救傷能量
2018年07月04日 上稿編輯： CLiao 環境資訊中心特約記者 廖靜蕙非逛不可僅此一檔報導
特生中心野生動物急救站搬新家了！為因應日益增多的傷病與收容動物，於2004年啟動急救站新建及搬遷計畫，從覓地、籌措經費、規劃等，共歷經14年時間完成第一期硬體設備。2日，入厝記者會上，農委會副主委李退之表示，野生動物救治是讓國際看見台灣在保育上的努力。 25年銘刻台灣保育史 「念念不忘必有迴響」
揭牌典禮上農委會特有生物研究保育中心歷任主任齊聚一堂，一同見證這場接力賽的成績。會中由第一任主任顏仁德回顧農委會特有生物研究保育中心歷史，這幾乎也是台灣近30年來的保育史。這段歷史可追溯自顏仁德1990接農林廳技術室主任，3天後隨即奉派成立保育中心，兩年半後的1992年7月1日正式成立，隔年5月8日就任首任主任。
「當時這裡一片荒涼，什麼都沒有。」顏仁德記憶猶新，從林務局撥用巒大林管處舊房舍開始，一點一滴打造成台灣生物多樣性研究重鎮。1993年12月成立的野生動物急救站任重道遠，首個任務就是搶救肉毒桿菌中毒的黑面琵鷺，一直到救治成功野放，也建立急救站的口碑。
當時無論是土地取得或經費爭取都相當不易。2007年將急救站納入林務局野生動物急救照顧系統之後，才有固定的預算。為了添購籠舍，有一年林務局以保育組預算，提供一千萬給急救站。然而，舊有的場域距離辦公室、遊客太近，必須適度隔離避免增加人畜共通的疾病散播；只是迫於各項資源未能到位，始終未能完成新建計畫。
2013年家畜衛生試驗所公布台灣鼬獾身上的狂犬病毒，是野生動物保育轉捩點之一。爆發後，行政院意識到野生動物的救護關係到全民健康，也是國際間強調「一個地球，健康一體」（One earth, one health）保育醫學的重要性。
由此為起點，在時任主管的方國運奔走下，敦促行政院得以支持這項興建計畫。又因建地位於三四千年前的史前遺址上，並須完成所有物件定位；工程歷經六年完成。
現任主任楊嘉棟也以「念念不忘必有迴響」，鼓勵同仁莫忘初衷，只要持續努力，就會讓其他人願意同行。他感謝台中蓮社以及福智基金會長年資助，幫助特生中心進行野生動物救護，太格木地板公司也因認同，捐助二樓活動式的地板以及相關的野生動物藝術。「這就是迴響！」
即便行政院已拍板將特生中心併入環境資源部，現任農委會副主委李退，仍念念不忘2002年底擔任台南縣新聞室主任之時，與特生中心合作處理黑面琵鷺死亡事件追蹤的經驗。他認為，特生中心野生動物救傷的經驗與成就，得以讓全球看到台灣保育成效，他未來也會持續關注，盡力支持急救站的任務。 融合自然環境 為人與野生動物留白
依據特生中心提供的資料，新建築面積超過2400平方公尺，內部有先進的醫療設備與空間，如寬敞的診療室、手術室、加護病房與高壓氧治療艙等各種動物的病房，與原有動物收容籠舍連結，總面積達超過2公頃。
建築設計則完全與集集周邊的山脈融合，建築師陳良全表示，建材皆以當地易取得、平價的材料為主，天井設計增加透光、通風以及綠地，讓野生動物在醫療、照養、收容都有足夠的空間。這棟建築設計是鑽石級綠建築。
急救站標誌是由四種動物構成：日猛禽、貓頭鷹、原生龜以及穿山甲，代表四種最常受傷需要救治的珍稀物種。
野生動物急救站成立至今已超過25年，近年來每年處理的動物均超過600隻，收容保種超過2000隻。以2017年為例，野生動物急救站共救治623隻傷病動物，其中以領角鴞68隻數量最多，其次依序為東亞家蝠36隻、鳳頭蒼鷹29隻。領角鴞主要的受傷原因為車禍、攻擊與槍傷，第二順位則是幼體疑因試飛落巢而被熱心民眾送醫。 集中救傷資源 讓野生動物回家
急救站副研究員兼獸醫師詹芳澤表示，野生動物醫療照護空間網路熱銷產品送禮酒推薦變大，動線上也變得流暢，並增加先進設備，如動物ICU病房與動物高壓氧艙，得以處理較麻煩的動物傷勢，仍因人力預算有限，收容量無法增加太多，未來仍須落實處理動物檢傷分級措施。他呼籲民眾發現受傷生病的野生動物時，請先與縣市政府聯繫、處理，如較困難與無法處理的動物再轉送給野生動物急救站醫療處理。
「若未做好數量的管控，以至於分散資源，相對而言連帶降低整體救傷品質，也增加疾病感染的機會。」詹芳澤解釋，基於專業和經驗在資源有限下，會優先將資源分配給可治癒重回野外的野生動物。
雖無法實際增加救傷數量，但急救站扮演的角色變豐富多元了，除了民眾熟悉的醫療救傷、收容養護，還肩負研究保種任務，並擴大教育宣導的效果來預防野生動物因人為因素受傷；不但維持原來的營運能量，也期待成為示範基地，訓練未來野生動物救傷養護人才。
急救站也規畫、向外尋求志工人力，支援諸如接電話、教育解說、野生動物基本餵養等，既重要又繁瑣的工作；專業工作有長期計劃支援的人力。如此人力搭配下，期能讓急救站運轉更順上。
不能野放的動物，就成為動物大使，將動物受傷所透漏的訊息，透過解說人員傳達給來訪的民眾以及學生。 為保育盡心 降低傷害野動的人為因素
並非所有問題都得讓民眾不惜交通送到特生中心急救站。詹芳澤說，民眾遇到受傷野生動物，請先「停、看、聽」，觀察個體狀況，若仍無法確認，可先電話諮詢。
例如有些野生動物不是「救」的問題，很可能是幼鳥習飛，只要適度引導回到巢或樹枝就可以處理。這類問題，透過電話諮詢，即能初步為民眾解惑，無須耗費交通資源，也讓救傷人力更專注於需要搶救的動物身上。
台灣穿山甲族群數量穩定，當全球穿山甲因盜獵大量消失時，更凸顯這項保育成果的珍貴。然而台灣的穿山甲族群因獸夾、野狗攻擊、道路開發造成的路殺，仍威脅其生存。詹芳澤認為，人為因素的控制有助於穿山甲保育，守法不放置獸夾、控制、降低野化犬族群數，都是努力之處。
AI助陣 產險申訴連4季降
工商時報【黃惠聆╱台北報導】
產險業者紛研發人工智慧理賠功能，由於各項核保理賠的數位化應用，減少產險業者和客戶之間理賠爭議，讓產險申訴件數連4季降。
金融監督管理委員會主委顧立雄，日前在出席產險公會會員大會時表示，為降低金融業客訴情況，將訂公平待客原則指標制度，相關指標預計第3季出爐，日後將依相關指標對金融機構進行差異化監理，預計明年起實施。
客訴率和申訴率將是公平待客的主要指標之一。根據產險公會統計，產險理賠爭議主要在理賠金額、手術認定；至於非理賠爭議在於續保爭議以及未遵循服務規範等。
根據金融評議中心的資料顯示，在銀行保險證券期貨業當中，壽險和產險的申訴件數，一直名列各產業第一、第二名。儘管此一趨勢雖未改變，但是產險業近四季的客戶申訴件數已逐季降。從106年Q3至107年Q2的申訴案件分別是284件、268件、262件及249件。
若是以今年Q2各產險申訴率來看，產險的平均申訴率是萬分之6.62，有4家產險公司是零申訴率分別是新加坡商美國國際產險、法巴產、科法斯產以及漁船產險合作社，這4家產險，除了法巴產之外，主要客戶都是特定法人及企業。另外，客戶申訴率低於平均值的公司有富邦產、明台產、南山產、第一產、新光產、國泰產等。
由於目前有愈來愈多產險公司如富邦產、國泰產、明台產、新光產、華南產等多都研發AI應用，透過科學儀器以及數據，處理理賠事宜。明台產和華南產等都已啟用「行動理賠服務」，建立標準化、透明化的理賠作業模式，而國泰產的理賠作業及系統甚至得到新型專利。
透過AI以及大數據等協助，將可以減少理賠爭議，產險業者表示，如透過車輛照片影像辨識與人工智慧系統功能，即能由人工智慧判別損失程度與修理工資，加上內建完整的零配件資料庫，不但可快速自動完成理賠金額勘估，而且有完整詳細的零配件價格，可以取代由理賠人員依經驗的人工估價方式，不但可快速理賠且理賠金額不會有爭議。
若有AI加入理賠，產險業者表示，未來客戶申訴件數還有機會續降。
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